Biçikletat e ngarkesave mund të dërgojnë mallra në qytete më shpejt se furgonët, duke hequr tonelatat e gazit serrë dhe duke lehtësuar bllokimin në të njëjtën kohë, sipas një studimi të ri nga organizata bamirëse klimatike Possible dhe Akademia e Udhëtimit Active e Universitetit të Westminster.
Ditë pas dite të zymtë në qytetet anembanë botës, furgonat e dërgesave dridhen dhe kalojnë nëpër rrugët e qyteteve anembanë botës duke shpërndarë parcela pas pako.Shpërthimi i emetimeve të karbonit në mjedis, rënia e trafikut duke parkuar këtu, atje dhe kudo, duke përfshirë, le ta pranojmë, më shumë se disa korsi biçikletash.

Një studim i ri në MB demonstron dobinë e jashtëzakonshme të biçikletave të ngarkesave si një model i ri për dërgesat në qytet.
Studimi titullohet Premtimi i mallrave me karbon të ulët.Ai krahason dërgesat duke përdorur të dhënat GPS nga rrugët e marra nga biçikletat e ngarkesave Pedal Me në Londrën qendrore me furgonët tradicionalë të dërgesave.

Sipas raportit, janë 213,100 furgona, të cilët kur parkohen jashtë, zënë rreth 2,557,200 metra katrorë hapësirë ​​rruge.
"Ne zbulojmë se shërbimi i kryer nga ciklet e mallrave "Pedal Me" është mesatarisht 1.61 herë më i shpejtë se ai i kryer me furgon", thuhet në studim.
Nëse 10 për qind e dërgesave tradicionale të furgonëve do të zëvendësoheshin me biçikleta mallrash, do të devijonin 133,300 ton CO2 dhe 190.4 kg NOx në vit, për të mos përmendur reduktimin e trafikut dhe lirimin e hapësirës publike.

“Me vlerësimet e fundit nga Evropa që sugjerojnë se deri në 51% të të gjitha udhëtimeve të mallrave në qytete mund të zëvendësohen me biçikletë mallrash, është e mrekullueshme të shihet se, nëse edhe vetëm një pjesë e këtij ndryshimi do të ndodhte në Londër, ajo do të shoqërohej nga jo vetëm reduktim dramatik të emetimeve të CO2, por gjithashtu kontribuon në një zbutje të konsiderueshme të rreziqeve nga ndotja e ajrit dhe përplasjet në trafikun rrugor, duke siguruar një sistem efikas, të shpejtë dhe të besueshëm të transportit të mallrave urbane, "tha Ersilia Verlinghieri, një studiuese e lartë në Akademia e Udhëtimit Active.
Në vetëm 98 ditë të studimit, Pedal Me devijoi 3,896 kg CO2, duke e bërë të qartë se biçikletat e ngarkesave ofrojnë një përfitim masiv klimatik, ndërsa në të njëjtën kohë dëshmojnë se klientët mund të shërbehen mirë nëse jo më mirë se modeli tradicional.
"Ne përfundojmë me disa rekomandime kryesore për mbështetjen e zgjerimit të transportit të mallrave me biçikleta mallrash në Londër dhe përmirësimin e rrugëve tona për shumë njerëz që ende luftojnë t'i përdorin ato në mënyrë të sigurt," përfundon raporti.